南海网、南国都市报11月2日消息（记者赵航）近日，记者从海南省交通运输厅获悉，近十年以来，海南全省农村公路总里程增长57%，总量达3.7万公里，自然村100%通硬化路、建制村100%通客车，农村公路列养率稳定保持100%，并建成5个全国“四好农村路”示范县、2个全国城乡交通运输一体化示范县。
路网骨架之外，堵点和隐患也在逐项销号。针对老旧危桥、断头路等群众反映集中的问题，海南2026年开工改造46座四五类危桥、24座漫水桥，实施775公里农村公路生命安防工程。一批关键道路陆续投用：什运至白沙高速鹦哥岭隧道力争年底通车；省道S303屯大线改建工程投用后，惠及沿线3个乡镇12个行政村；白查村5公里花海绿道建成，打通了乡村旅游的“最后一公里”。
路通了，物流跟着活起来。全省已建成县、乡、村三级客货邮综合站点300余个，开通农村客货邮合作线路110条，实现18个市县全覆盖。在五指山，邮快合作模式实现快递进村全覆盖，这一做法入选全国农村物流典型案例；陵水客货邮综合服务中心的经验在全省推广。农产品出村、消费品下乡的双向通道愈发顺畅，快递进村从新鲜事变成寻常事。
白查村的变化尤为直观。依托独特的船型屋非遗资源，村里建起3处昌化江观景平台，引入社会资本2000万元，改造28间“黎乡宿”民宿，新建黎族文化体验馆，项目投产后预计每年为村集体增收50万元、带动60多名村民就近就业。村里还落地200亩“槟榔+”复合种养试点，打造“白查礼物”文创品牌，种养、民宿、非遗文旅串成一条产业链。2025年，白查村村集体经济收入达71万元，村民人均纯收入20691元，较十年前增长11倍；船型屋景区年接待游客8万人次，旅游收入达170万元。
这些变化背后，有一批常年驻扎乡村的帮扶干部。近五年来，海南省交通运输厅共有195名干部扎进乡村一线。其中三级调研员崔金涛主动请缨到白查村担任第一书记，上任一个月就走遍全村154户。他紧盯防返贫监测，给脱贫户符亚平送去鹅苗发展养殖；牵头办起村里第一家农家乐，推动田间生产路开工。2026年9月，崔金涛在防台抢险一线连续超负荷奋战，不幸因公殉职。
修路本身也成为群众家门口的增收渠道。在农村公路建设中，优先吸纳脱贫户、监测户就地务工，同步培训机械操作、道路养护技能。项目累计吸纳农村劳动力1193人，其中脱贫户326人，发放劳务报酬1206.39万元，务工人员月均收入突破4500元。此外，依托数字化监管平台，全省累计为1.9万余名务工农民工足额发放工资5.1亿元，修路、增收、学技能一举三得。
路修好了，养护也得跟上。海南建立起“县负责、乡主导、村协管、户参与”四级管养体系，通过公益性岗位、分段承包等方式，让村民参与管护家门口的道路。2026年上半年，乐东、临高、陵水3个市县的5个养护道班改造试点投入使用，闲置道班变身集公路养护、客运停靠、快递分拣于一体的便民物流站点。安全方面，全省462座漫水桥纳入数字化动态监测平台，汛期预警“叫应”机制同步跟进，自2025年以来农村公路领域未发生安全责任事故。
下一步，海南将落地新一轮农村公路提升三年行动，省级已提前下达4亿元补助资金，持续推进危桥改造和安防工程，做亮客货邮融合、交旅融合品牌，并推动白查村船型屋景区创建国家3A级景区。道路通，百业兴，一条条乡村路仍在延伸。
关注我们
